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l'européen a écrit:
rien n'est plus vrai que la derniere phrase.
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a écrit:
c’est grâce à la liberté d’expression et de conscience, sur fond de séparation du religieux et du politique, qu’ils sont parvenus à ce niveau de développement
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khalid.marocain a écrit:
salam alikom
je vous livre cet article paru ds le journal "LE SOIR D'ALGERIE"
Bon Ramadan
Actualités : CE MONDE QUI BOUGE
Le TGV, l’Airbus A 380 et le monde musulman
Par Hassane Zerrouky
Il y a 25 ans, le 22 septembre 1981, le TGV (train à grande vitesse) était inauguré. La première ligne reliait Paris à Lyon en deux heures 40. L’invention du TGV va révolutionner les voyages en chemin de fer. Si à l’époque, il roulait à 260 km/h, aujourd’hui il atteint les 300 km/h, ce qui en fait le train le plus rapide du monde, et sa vitesse sera portée en 2007 à 360 km/h. En 25 ans, le réseau s’est densifié avec la construction de nouvelles lignes vers le sud, l'ouest, le nord et bientôt l'est de la France, où il entrera en service en juin 2007.
Aujourd’hui, 650 TGV desservent 250 gares et transportent 85 millions de voyageurs par an, générant un chiffre d’affaires de 3 milliards d’euros. De plus, il s’est étendu aux pays voisins de la France : la Belgique, l'Italie, la Suisse, l'Allemagne, les Pays-Bas et l'Angleterre ont raccordé leur réseau avec le réseau français. Bruxelles n’est qu’à une heure et demi de Paris, Londres à deux heures. Et bientôt, Madrid sera à moins de quatre heures de la capitale française. Tous ces pays ont été contraints d’investir dans la rénovation et la modernisation de leurs lignes car le TGV ne peut rouler sur les anciennes voies ferrées comme celles existantes en Algérie. La réalisation du TGV n’est pas seulement une révolution technologique. Elle s’est traduite par d’importantes retombées économiques. Selon Patrick Mellier, le patron d'Alstom Transport, le réseau européen des LGV (Lignes à grande vitesse) «n'a pas encore atteint toute sa maturité», assurant qu'il se vendra 1000 TGV dans les quinze ans qui viennent, ce qui représente un marché de plusieurs dizaines de milliards d'euros. De ce fait, l'entreprise poursuit sa politique d'innovation technologique, testant un TGV roulant à plus de 500 km/h. Elle a augmenté son budget consacré à la recherche de 60% en 2006, et pour les trois prochaines années à venir, elle a consacré un investissement de 150 millions d’euros. En France toujours, en coopération avec l’Allemagne, sera lancé bientôt le plus gros avion civil jamais conçu, l’Airbus A 380 qui sera construit à Toulouse, la plus grande usine aéronautique d’Europe. Cet avion existe en deux versions : le A 380-800, par exemple, est en mesure de transporter 845 passagers, soit autant qu’un bateau de transport de voyageurs. Le vol d’essai du premier A380 a eu lieu le 27 avril 2005 sur l’aéroport Blagnac de Toulouse et a effectué sa première traversée de l’Atlantique le 10 janvier dernier pour atterrir à Medellin en Colombie. Singapore Airlines sera la première compagnie aérienne au monde à le mettre en service fin 2006. Pendant que l’Europe et l’Asie avancent à grands pas vers le progrès technologique, tandis que suivent par derrière l’Amérique latine enfin libérée de ses régimes dictatoriaux longtemps soutenus par Washington, le monde musulman stagne, s’enfonce dans la médiocrité et l’autoritarisme. En Algérie, comme dans la plupart des pays dits frères, on en est encore à se disputer pour déterminer le premier jour du Ramadhan. On discute aujourd’hui, après 15 siècles, si l’on est musulman ou non. Pis, le discours officiel dans le monde arabe encourage cet état d’esprit. La médiocrité est telle qu’on en est à épier si le voisin fait ou non la prière, si la femme doit porter ou non le hidjab, si elle est vierge ou pas, si le nombre de mosquées est suffisant ou pas. Et pendant qu’on occupe le petit peuple en lui faisant croire que «la vie sur terre n’est qu’éphémère» seul compte le salut dans l’Au-delà, certains s’enrichissent sur son dos, gouvernent en son nom et font taire par la répression et la censure ceux qui cherchent à l’éveiller vers le savoir, le progrès, les libertés et la modernité. Encore une fois, quoi qu’on pense des pays développés, c’est grâce à la liberté d’expression et de conscience, sur fond de séparation du religieux et du politique, qu’ils sont parvenus à ce niveau de développement et qu’ils nous dominent. Allez, bon Ramadhan quand même !
H. Z.
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safa590 a écrit:
salam,
dommage khalid.marocain, tu avais bien commencé, et il y a eu la chute...
...avec laquelle je ne suis pas du tout d'accord.
On est musulman ou on ne l'est pas, point. Et cela ne nous empêche pas d'innover.
c'est quoi cette tendance à tout mettre sur le dos de la religion ?
Au temps du prophète SAW, le monde musulman était le plus redouté car puissant et très avancé scientifiquement était-il.
Pourquoi ? : PARCE QU'ILS ETAIENT DE VRAIS MUSULMANS PRATIQUANTS EUX.
Je te rappelles que le travail fait partie des obligations des musulmans, par conséquent le savoir (hadith : un savant vaut mieux que 1 000 hommes), et la médisance est interdite.
Donc tu sais ce qui te restes à faire...
Hadith : "Allah ne changera pas l'état d'un peuple tant que ce-dernier ne changera pas lui-même
A méditer
Oua Allahou ahlam
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dijaca a écrit:
: progrès et islam sont tout à fait compatibles...
...les dirigeants de nos pays devraient se pencher sur leur peuple davantage que sur leur portefeuille, qu'ils leur construisent des facs, des bibliothèques gratuites, des jardins, des centres ou la jeunesse puissent se former, s'instruire, le savoir c'est la clé de tout.
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safa590 a écrit:
l'islam est beau et juste et il n'y a rien à y changer.
Le meilleur des hommes est celui qui pratique le mieux la sunna
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