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le chauffage ne marche plus ,ça arrivé subitement ,début d'apres midi ça marchait sans problemes,on a fait nos courses et enfin d'apres midi au retour plus de chauffage
d'ou ça peut venir svp ?

oula

Commande de chauffage

Radiateur de chauffage

Thermostat

Fusible du ventilo, est ce qu'il tourne déjà

As tu assez de liquide de refroidissement, moi je verifierai déjà ça pour commencer

on regardera tout ça demain car la c'est l'heure d'aller au travail
merci

Bonsoir

alors je n'ai toujours pas de chauffage,même apres avoir mis la ventialtion a fond, l'air qui sort est a peine tiede !!!

le niveau liquide de refroidissement est ok
le ventilo chauffage fonctionne ,la commande de chaud/froid c'est de l'electronique
voila ,je pense que je serai obligée d'aller au garage

le truc bizzare que le chauffage s'est arreter pile poile au momment ou l'indicateur de visite pour la révision 121 000 km est arrivé a 0 .

ceci doit etre une manoeuvre commercial pour que le client ne peut plus faire ses niveaux seul et soit obligé de revenir au garage tel un bon pigeon

si quelqu'un a une une autre suggestion .

merci d'avance



Modifié 1 fois. Dernière modification le 10/01/10 23:55 par BerberoBretonne.

moi aussi j'ai un probleme de chauffage sur la 406 j'ai beau cherche pas moyen j'avais eu deja ce probleme le garage ma changé la platine qui m couté 300€ DU COUT JE ME SERT PAS de la voiture comme elle a des km j'ai acheté une autre maintenant les voitures en ca de panne c'est direct garage du coup j'ai pris une assurance dépannage 0 KM j'ai UNE 407 signature c'est toute électrique

personne d'autre n'a recontré ce problème?

j'ai constaté que je mette au plus chaud ou plus froid ,ça change pas la température ,avec ce froid c'est pas évidant sans chauffage

Je pense à la commande.

Est ce que de l'eau passe encore dans le radiateur de chauffage?, est ce que l'eau du circuit moteur qui est chaude passe dans le radiateur de chauffage par le biais d'une sorte de vanne commandée, car quand celle est ouverte, de l'air passe au travers de celui-ci (qui est chaud car l'eau du moteur le traverse) et de l'air pulsé par le ventilo de chauffage distribue cet air chaud aux aerateurs...système utilisé depuis toujours...

Ou est ce une resistance electrique, comme utilisé depuis peu sur les systèmes recents...

Quel système est utilisé sur ce vehicule?

Essayes regarder sur une RTA..

As tu essayé un passage à la valise chez Peugeot?

Par ce biais, une remontée des informations sur l'anomalie de ce que tu décris pourrait être mise au jour..

Ce passage est payant chez agent ou concessionnaire peugeot.

demain apres midi rdv pour la diag chez peugeot
j'en ai discuter dans le forum peugeot ,il parait que c'est la patine de commande qui est HS
cout 400€
alors 400€ de patine +400€ la révision+30€ la diag ....ouïe ouïe ça fais mal au fes..

Achète la pièce dans une cas, retrousse tes manches, trouve un tuto sur un forum spécialise et fais le toi même!
Les garagiste sont des arnaqueurs, répare ma vielle 106 tout seul depuis 10 ans
Je t'aurais bien dit comment faire mais j'ai jamais eu un problème avec le chauffage...

Citation
rika21 a écrit:
Achète la pièce dans une cas, retrousse tes manches, trouve un tuto sur un forum spécialise et fais le toi même!
Les garagiste sont des arnaqueurs, répare ma vielle 106 tout seul depuis 10 ans
Je t'aurais bien dit comment faire mais j'ai jamais eu un problème avec le chauffage...

Salam, la personne demandais conseil début janvier 2010, on est avril 2011, soit 15 mois plus tard, réparer, voir voiture vendu...

bonjour voila quand je met le chauffage en route il s'allume que d'un coter
quelqu'un pourrait savoir d'où sa vient

Bonjour mon ventilo 407 ne fonctionne plus j'ai changé ventilo mais ne tourne pas