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Itwasntme a écrit:
Les aleas de projets complexes...
Si mes souvenirs sont bons,les ingenieurs espagnoles dans les annees 80 ou 90 ont neglige la difference de dimension des rails espagnoles (plus petite que le reseau francais).
Du coup le TGV espagnol s est arrete a la frontiere et l espagne a du changer les dimensions de tout son reseau ferroviere.
Anyway,il vaut mieux faire des stress tests.
Si elles sont insuffisantes,il faudra eliminer les causes et ameliorer le TGV marocain avant de le mettre en service.securite oblige.
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