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Armement : Le financement du patrouilleur marocain commandé à l’Espagne...
a
11 octobre 2022 21:09
a ce jour le Maroc a respecté tous ses engagements après l episode gonzalez et le ghali gate ,l espagne sait qu'elle n a d'autre option que de respecter ses promesses.
w
11 octobre 2022 22:19
Nous devons aussi commencer à avoir des sociétés publiques aptes à construire de tel patrouilleur.
12 octobre 2022 09:54
Mission quasi impossible dans l'état actuel des choses: tous les ingénieurs de niveau et tous les cadres techniques et scientifiques partent à l'étranger. Il ne reste que la main d'oeuvre peu qualifiée et les techniciens moyennement qualifiés qui sont présents en nombre suffisant. Même les techniciens hautement qualifiés partent à l'étranger. Cette conjoncture est très favorable pour les travaux d'exécution et donc à la délocalisation des chaines de fabrication à l'instar des constructeurs automobiles et aéronautiques installés au Maroc. Mais ce n'est pas du tout propice pour les travaux de conceptions et d'ingénierie de haut niveau.

Les choses changeront peut être dans quelques décennies avec les nouvelles initiatives qui visent à d'attirer les compétences marocaines à l'étranger ? mais pour le moment aucune de ces initiatives ne semble sérieuse, la saignée risque de perdurer ...
Citation
wek up a écrit:
Nous devons aussi commencer à avoir des sociétés publiques aptes à construire de tel patrouilleur.
w
12 octobre 2022 12:29
Je suis tout à fait d'accord. Ce problème est propre à tout le Sud, en effet le Nord détient l'économie du fait de l'histoire coloniale mais surtout du fait d'une certaine éducation et système politique qui prévaut l'amour de son pays avant tout autre chose; La Chine a su éviter cette inégalité continentale en développant son économie par soi-même.
Je pense aussi que l'état doit encourager nos compétences en mettant l'accent dans la formation technique et dans les R&D

[absolutelycars.fr]
[www.motorlegend.com]



Citation
Berkshire a écrit:
Mission quasi impossible dans l'état actuel des choses: tous les ingénieurs de niveau et tous les cadres techniques et scientifiques partent à l'étranger. Il ne reste que la main d'oeuvre peu qualifiée et les techniciens moyennement qualifiés qui sont présents en nombre suffisant. Même les techniciens hautement qualifiés partent à l'étranger. Cette conjoncture est très favorable pour les travaux d'exécution et donc à la délocalisation des chaines de fabrication à l'instar des constructeurs automobiles et aéronautiques installés au Maroc. Mais ce n'est pas du tout propice pour les travaux de conceptions et d'ingénierie de haut niveau.

Les choses changeront peut être dans quelques décennies avec les nouvelles initiatives qui visent à d'attirer les compétences marocaines à l'étranger ? mais pour le moment aucune de ces initiatives ne semble sérieuse, la saignée risque de perdurer ...



Modifié 3 fois. Dernière modification le 12/10/22 12:39 par wek up.
 
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